Am 27. November 2008 startete Robert Worm in sein letztes Rennen der DOM-Saison 2008. Dieses Rennen verabschiedete das Team mit einem erfolgreichen Ergebnis in die Winterpause und lässt optimistisch auf die Saison 2009 vorausblicken.
Erneut von einem vollen Terminkalender geplagt, schaffte es Worm, wie schon beim vergangenen Rennen, gerade rechtzeitig auf dem North Carolina Speedway einzutreffen. Das Training bot somit wieder nur wenige Runden, um sich auf das 1,5-Meilen-Oval einzuschießen. Die Platzierung brauchen wir somit eher nicht zu erwähnen.
In der Qualifikation überraschte Worm dann mit einer soliden Leistung. Er konnte sich mit einer Zeit von 23.510s und 0.316s Rückstand auf die Polezeit von Stefan Lippert auf P12 und somit im vorderen Mittelfeld des hier nur 29 Fahrer umfassenden Starterfeldes positionieren. Auch in der Happy Hour sorgte eine Position im Mittelfeld für relativ entspannte Gesichter.
Gegen 20.45 Uhr wurde das Rennen, welches 236 Runden vorsah, gestartet. Es begann relativ gesittet und so viel nicht schon in der ersten Runde die Gelbe Flagge. In der 8. Runde war es dann allerdings doch so weit; und zum Leidwesen der Fanatec-DTMR-Mannschaft war es ausgerechnet Worm, der für diese Yellow verantwortlich zeichnete. Worm kam in Runde 8 Ausgangs Turn4 etwas besser in die Gänge als der vor ihm fahrende Thomas Schultze. Worm setzte sich auf der Frontstraight leicht neben Schultze und bremste Turn1 innen leider etwas zu spät an, rutschte dadurch um ein paar Meter zu weit und in Schultze hinein. Dieser schlug in der Folge in die Mauer, trug aber glücklicherweise kaum Schäden an seinem Wagen davon. Worm konnte ebenfalls unbeschadet sogar ohne dreher weiterfahren. Die Gelbe Flagge jedoch war gefallen und Worm ärgerte sich noch im Nachgang des Rennens ungemein über sein etwas zu ungestümes Manöver.
In Runde 12 wurde das Rennen wieder freigegeben – Worm lag zu diesem Zeitpunkt auf P14 -, aber scheinbar war die Konzentration ein bisschen verflogen. Immer wieder musste das Rennen unterbrochen werden und die Fahrer nutzten die Gelbphasen in der Regel dazu, sich neue Reifen für die an den Gummi recht hohe Ansprüche stellende Strecke zu holen.
Erst in der 51. Runde begann ein recht langer Grünstint für insgesamt 40 Runden. Gegen Ende des Stints hatten viele Fahrer mit ihren Walzen zu kämpfen und auch Worm fürchtete eine Überrundung durch die Führenden. Glücklicherweise kam dann doch rechtzeitig eine Yellow und Worm konnte sich in der Leadlap behaupten. Der Fanatec-DTMR-Fahrer schien sich langsam richtig eingefahren zu haben und konnte sich knapp hinter den Top10 festsetzen.
Auch in der Folge sollten weitere Gelbphasen das Rennen unterbrechen und so auch eine Überrundung bis zum Rennende abwenden. In Runde 168 stand wieder ein Boxenstopp unter Gelb an. Hier entschied sich Worm dazu, lediglich die rehcten Reifen zu wechseln. Der dadurch erheblich kürzere Stop bescherte ihm anschließend ein paar Führungsrunden – fand er sich doch plötzlich auf P1 wieder – und somit 5 Zusatzpunkte. In der Folge sollte sich diese Strategie aber doch als Fehler herausstellen, da sich die geringfügig stärkere Abnutzung der linken Walzen doch in der Balance bemerkbar machte, und Worm langsam nach hinten durchgereicht wurde.
Die letzten 50 Runden sorgten allerding nochmal für erhöhten Puls, lieferte sich Worm doch ein ordentliches Duell mit Thomas Schultze, den anfangs des Rennens in die Wand geschickt hatte. Vielleicht als Wiedergutmachung überließ er Schultze schließlich doch den Platz und fuhr mit 0.124s Rückstand hinter ihm einen guten 10. Platz nach Hause.
Das mit insgesamt 11 Unterbrechungen versehene Rennen endete somit versöhnlich mit einem TOP10-Ergebnis für die Fanatec-DTMR-Mannschaft. Sieger war einmal mehr Volker Hackmann – der damit als Saison-Sieger feststeht – vor Gabriel Stöhr und Axel Ziganki.
Beim letzten Saison-Rennen in Homestead wird Worm aufgrund seiner Gesamtplatzierung (derzeit P56) nicht teilnehmen. So hat er allerdings die Gelegenheit, den Kollegen im Live-Stream mal etwas genauer auf die Finger zu sehen.
Ausführliche Rennstatistik: http://www.virtualracing.org/files/n…127/index.html