Die Deutsche simracing Tourenwagenmeisterschaft traf sich am gestrigen Sonntag zum Saisonfnale 2011. Das ursprünglich für Macau geplante Finale musste kurzerhand an den österreichischen A1 Ring verlegt werden, da die Chinesen nicht bereit waren, die Fahrer mit ihrem Cylon einreisen zu lassen. Die Meinung des Fahrerfeldes über die Ausweichstrecke war geteilt. So hatte Michael ein leichtes grinsen im Gesicht, während Jörg seine Meisterschaftschancen schwinden sah. Ulf und Oli war es an sich egal, Hauptsache die Saison würdig hinter sich bringen war für beide angesagt.
Für DTMR war der Teamtitel mit der Fahrerpaarung Jörg und Michael (Team FANATEC DTMR I) bereits vor 3 Rennen in trockenen Tüchern. Doch Jörg und Michael mussten noch die Fahrermeisterschaft unter sich ausmachen. Beide waren uneinholbar, jedoch führte Michael die Meisterschaft mit lediglich einem Pünktchen Vorsprung an. So war klar, derjenige von beiden, der vor dem anderen ins Ziel kommt, wird der neue Meister der Deutschen Simracing Tourenwagenmeisterschaft 2011. Für Ulf und Oli (Team FANATEC DTMR II) ging es hingegen um P2 in der Teamwertung. Hier waren beide zwar 16 Punkte vor den Verfolgern von speedmaniacs, jedoch war deren #1, Alexander Meuche, sehr stark einzuschätzen auf dem A1 Ring. In der Fahrerwertung ging es für Ulf darum P4 zu halten. Oli wollte sich P7 sichern. Beide waren in dieser Saison ein wenig vom Pech verfolgt, was die Technik anging. Trotzdem wollte man die Saison mit erhobenem Haupt abschliessen.
So starteten die DTMR Piloten um 19.25Uhr mit gemischten Gefühlen in die Qualifikation. Michael war doch leicht favorisiert auf den Titel und ging mit einem guten Gefühl an die Sache. Jörg stand etwas unter Druck, wusste er um seine Defizite auf dem A1 Ring. Ulf und Oli konnten die Sache relativ gelöst angehen. Dies zeigte sich dann auch schnell in den Zeiten. Während Michael sich mit A. Meuche einen Schlagabtausch um die Pole lieferte, tat sich Jörg sichtlich schwer und tauschte mehrmals P3 mit Ulf. Am Ende sollte es für Michael nicht ganz zur Pole reichen. Diese sicherte sich A. Meuche mit einer perfekten Runde. Doch Michael stellte den DTMR Cylon zum letzten Mal in dieser Saison in die erste Startreihe. Ulf konnte sich in seiner letzten Runde noch gegen Jörg durchsetzen und stand auf P3, während sich Jörg mit P4 zufrieden geben musste. Doch völlig klar war, Ulf würde sich keinesfalls in den Meisterschaftskampf zwischen Jörg und Michael einmischen. Oli stellte seinen Frontkratzer auf P7.
Um 20Uhr gingen dann zum letzten Mal die Startampeln für die DSTM 2011 an. Das Feld zeigte sich in der Einführungsrunde recht entspannt. Dies änderte sich am Start, als die Ampel auf Grün sprang. Wie gewohnt rauchte es gewaltig aus den vorderen Radkästen. Michael erwischte gegenüber Meuche den besseren Start, doch es sollte für Meuche in Kurve 1 reichen. Auch Ulf und Jörg starteten gut und konnten ihre Positionen halten. Oli konnte bereits am Start eine Position gutmachen. Bei der Zufahrt zu Kurve 2 wurde es dann zwischen Meuche und Michael nochmals eng. Michael bremste sich innen neben Meuche, der sich nicht anders zu helfen wusste, als auf der Bremse die Türe zu zu machen. Dies brachte Michael in leichte Schwierigkeiten, doch beide überstanden die Situation ohne Berührung. Ulf fragte noch in der ersten Runde über Funk nach, ob er für Jörg Platz machen sollte, dies verneinte Jörg, der bemüht war erst mal seinen Rhythmus zu finden. Schnell sortierte sich das Feld und es kam zu keinen Zwischenfällen. In Runde 3 lies Ulf dann Jörg passieren. Jörg wollte sich nun auf die Aufholjagd nach Michael machen. Doch in Runde 5 kam er beim anbremsen auf Kurve 1 leicht mit der linken Fahrzeugseite auf die Wiese, was in einem Quersteher mit Rutscher in das Kiesbett für ihn endete. Zum Glück blieb er von einem Einschlag verschont, doch er fiel bis auf P5 zurück.
Dies war bereits eine Art Vorentscheidung in Sachen Meisterschaft. Michael musste nun nur noch mit einigermaßen guten Rundenzeiten unfallfrei das Rennen zu Ende bringen. Als dies Michael klar wurde, nahm er den Speed etwas raus, was der an der Spitze fahrende Meuche auch bemerkte, da er sich nun Runde für Runde wenige zehntel absetzen konnte. Doch dies war Michael egal, denn Jörg war sein Gegner und eine sichere Fahrweise war zu diesem Zeitpunkt mehr wert, als ein weiterer Sieg. Jörg begann unterdessen ein wenig zu resignieren. Im weiteren Verlauf war das Rennen dann unterdurchschnittlich langweilig. Kaum 2-Kämpfe. Anscheinend wollte jeder nur die Saison hinter sich bringen. Lediglich Oli hatte kurze 2-Kämpfe mit Kober, Kluth und Gatringer. 
Dabei lief alles fair und sauber ab. Auffallend war noch die Boxenstrategie. Während die Spitze mit einem Stopp fuhr, wurden im Mittelfeld 2 – 3 Stopps gemacht, was die Positionen zwischendurch etwas durcheinander würfelte. Im weiteren gab es wenig Erwähnenswertes. Lediglich unser Reifenflüsterer Ulf ist ein wenig aufgefallen. Während er, immer noch auf P3 hinter Michael fahrend, mit frischen Reifen immer reichlich Zeit verlor, machte er dies gegen Ende der Stints immer wieder weg und konnte viel Zeit auf Michael aufholen. So fuhr sich Ulf in den letzten Runden bis auf 1,5sek. an Michael heran. Doch an überholen war noch nicht zu denken. In der letzten Runde kam dann nach Durchfahrt des 2. Sektors über Funk die Ansage, man möge sich zum Zielfoto sortieren. Dem folgten dann Michael und Ulf, nur Jörg fuhr an beiden vorbei, was die Moderatoren im Stream ein wenig schockte. Doch auf der S/Z sortierte er seine Gedanken und alle drei fuhren gemeinsam und geordnet über die Linie.
Damit ging für DTMR eine sehr erfolgreiche Saison zu Ende. Michael holte sich den Titel in der Fahrermeisterschaft, Jörg den Vizetitel. Beide zusammen sind durch dieses Ergebnis natürlich auch Teammeister der Saison 2011. Ulf wurde am Ende 4. der Fahrerwertung, für Oli reichte es zu P7 in der Tabelle. Dennoch ist für beide zusammen als Team FANATEC DTMR II mit dem Vizetitel in der Teammeisterschaft das Saisonziel mehr als erreicht.
Die Statistik der Saison liest sich auch sehr gut. In 12 Rennen holte DTMR 10 Polepositionen (Jörg 5, Michael 5). Rennsiege gab es 9 Stück zu feiern (Michael 6, Jörg 2, Ulf 1). Es gab zahlreiche Doppelsiege und auch 3-Fach Siege. Auf Hockenheim konnte man gar einen 4-Fach Sieg feiern.
Das Ergebnis wird mit einem Preisgeld von 865€ für alle 4 zusammen belohnt. Da man nicht nur auf der Strecke ein Team ist, sondern sich auch privat kennt, wurde kurzerhand beschlossen, das Preisgeld zusammen auf den Kopf zu hauen. Eine Location hierfür wurde recht schnell gefunden. Den Ort hierfür können wir aus Diskretionsgründen nicht öffentlich machen. Nach dem Event werden hier aber sicherlich ein paar Worte zu lesen sein.
Ob und wie DTMR in der DSTM 2012 an den Start geht steht noch in den Sternen. Zu groß ist die Ungewissheit wie der neue MOD und rFactor 2 harmonieren werden. Sicher scheint jedoch zu sein, der CYLON wird in Rente geschickt und das ist auch gut so.
Wir gratulieren unseren 4 Fahrern zu dem herausragenden Saisonergebnis.