Heiko



6. Dezember 2009, der Nikolaustag, aber nicht alle hatten an diesem Tag frei. 5 DTMR Piloten stürzten sich an diesem Tag in den 2. Saisonlauf der hoch dotierten Deutschen Simraching Tourenwagenmeisterschaft. Die kurvige und enge Strecke von Essington war angesagt. Man war gut vorbereitet und hoffte auf ein ähnlich gutes […]

Erfolg beim 2. DSTM Lauf in Essington


  23.11.2009, Tag Null in der PMSC. Das Saisonfinale in Bahrein war angesagt. Endlich erwartete die Fahrer wieder ein mit 26 Mann gefülltes Grid. Für DTMR waren Michael und Christoph am Start. Da die DSTM und sonstige Serien die DTMR Fahrer derzeit voll beanspruchen wurde auf exzessives Training verzichtet. Christoph […]

Beim PMSC Saisonfinale voll abgeräumt




Die Deutsche Simracing Tourenwagenmeisterschaft läuft. Gestern Abend wurde die Meisterschaft mit dem Start der Division 2 ins Rollen gebracht. Viele Fahrer konnten die Strecke aufgrund der hohen Trainingsintensität nicht mehr sehen. Es wurde ein enger Kampf um die Plätze, insbesondere um die Aufstiegsplätze eins bis fünf erwartet. Die Qualifikation, als […]

DSTM Saisonauftakt Grid 2




In der DSTM läuft seit Freitag, dem 16.10.2009 der Hotlapcontest für die Grideinteilung der Deutschen Simracing Tourenwagenmeisterschaft. Genug Grund für uns, einen kurzen Blick darauf zu werfen. Die DSTM wurde vom WirPre.ev ins Leben gerufen. Sie hat das Ziel sich in der Simracing Szene längerfristig zu etablieren. Die Grundsteine dafür […]

Die Spiele haben begonnen


Gestern fand das Abschlussrennen zur Formel LM Trophy in der VR statt. Bereits vor dem letzten Rennen war dem Team FANATEC DTMR der Teammeistertitel schon sicher. Das Abschlussrennen sollte über 90 Minuten auf MagnyCourse gehen. Meisterschaftsmitkandidat Ulf Truschkat war leider verhindert und hatte seine Endgültige Position dadurch nicht mehr selber […]

DTMR stellt Team- und Vizemeister


Ja, hohe Kräfte konnte man gut gebrauchen, als sich gestern 22 Piloten zum 4. Lauf der AVRS auf der Highspeed Strecke von Monza trafen. Aber nicht nur vom Motor war absolute Power gefragt, sondern auch die Bremsen mussten beim anbremsen auf 2 Schikanen alles geben. Für DTMR waren Ulf Truschkat […]

Wo hohe Kräfte sinnvoll walten – AUDI