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DOM | GNOS | TruckSeries - Saison 2009
#61
Team Fanatec DTMR mit überzeugendem Auftritt in Charlotte

Nachdem Danie Leiß zwei Rennen in der DOM wegen einer Strafe aussetzen musste, gingen auf dem Lowe's Speedway wieder einmal beide Fahrer des Team Fanatec DTMR, Robert Worm und Daniel Leiß, an den Start. Im Practice platzierte sich Robert Worm im Mittelfeld. Daniel Leiß sorgte zusammen mit Laurenz Sproß, einem weiteren Rookie, für eine Überraschung. Laurenz Sproß setzte sich auf Platz 1 und Daniel Leiß auf Platz 2. Beide eng zusammen aber mit mehr als 1 1/2 Zehntel Vorsprung auf den Drittplatzierten. Und beide bestätigten ihre Leistung auch im Qualifying, allerdings in umgegekehrter Reihenfolge. Und somit konnte Daniel Leiß schon seinen ersten Erfolg des Abends feiern: Seine erste Pole in der DOM. Robert Worm konnte den 13. Platz erreichen und musst dadurch mitten im Getümmel starten.

Und dann begann der 30. von 36 Läufen in der DOM. Daniel konnte seine erste Position in den ersten 5 Runden verteidigen und konnte sich somit 5 Bonuspunkte für die Gesamtwertung sichern. Kampflos überließ er dann jedoch dem schnelleren Laurenz Sproß die Führung. Es sollte ein sehr gutes und vorallem sehr grünes Rennen werden. Daniel Leiß zeigte Schwächen darin seine Reifen zu schonen und deswegen beschloss er das Rennen mit drei Boxenstopps zu fahren, in der Hoffnung das es grün bleibt. Und diese Straegie ging für ihn voll auf. Nur Laurenz Sproß und Andy Wilke, der Führende in der Gesamtwertung, der einen Boxenstopp weniger einpeplant hatte, schienen unerreichbar . Robert Worm entschied sich auch dafür möglichst lange auf der Strecke zu bleiben. Es gelang ihm nicht seine Bestform zu zeigen. Er absolvierte aber wieder einmal ein fehlerfreies Rennen und rollte am Schluss als 15. über die Ziellinie. In Hinblick auf die Gsamtwertung eine solide Leistung, denn er konnte damit dort seinen zwölften Platz behauptete und darf sich Hoffnung machen, dort sogar noch in die Top10 zu fahren.

In Runde 183 kam sie dann doch. Die einzige gelbe Flagge des Tages. Doch eigentlich kam diese gelbe Flagge für Daniel Leiß genau zum richtigen Zeitpunkt. Er fuhr zu diesem Zeipunkt gerade hinter dem Führenden Andy Wilke mit einer Runde Rückstand, war allerdings aufgrund frischerer Reifen deutlich schneller unterwegs und war kurz davor sich zurückzurunden. Auf Laurenz Sproß hatte er zu diesem Zeitpunkt ein uneinholbaren Rückstand von über 15 Sekunden. Nun beging Daniel einen großen Fehler. Er realisierte zu spät, dass er sich bei Auswefen der gelben Flagge zurückrunden durfte und das obwohl Andy Wilke vorbildlich langsam machte. Hätte Daniel diesen Fehler nicht begangen hätte er mit den beiden Führenden in den letzten Runden um den Sieg kämpfen können. Und er hatte gezeigt, dass er schnelle Runden fahren kann. So aber musste er sich mit einem sehr guten 3. Platz zufrieden geben und konnte sich die letzten 17 Runden in aller Ruhe über seinen Fehler ärgern, da der Vietplatzierte noch eine weitere Runde zurück lag und somit keine Gefahr bestand.

Sieger des Rennens wurde Andy Wilke. Das Team Fanatec zeigte eine sehr gute Leistung und kann sich über die erste Pole in der DOM freuen. In den nächsten Rennen gilt es nun für beide Fahrer sauber zu fahren um sich nicht noch kurz vor Schluss der Saison eine Rennsperre einzufangen. In der Gesamtwertung steht Robert Worm im Moment auf dem 12. Platz und Daniel Leiß auf Platz 16. Allerdings liegen dort alle Fahrer sehr eng zusammen, so dass es sich lohnt auch weiterhin gute und saubere Rennen zu fahren.


Die Ergebisse des Rennens können hier:
ftp://ftp.vr-replays.de/Nascar/Standings...result.htm
und die Gesamtwertung hier:
ftp://ftp.vr-replays.de/Nascar/Standings...ndings.htm
nachgelesen werden.
[Bild: nasc_iracing_ns03_ger.jpg]
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#62
Gratulation euch beiden.
Wo sind meine Bilder? ;-)
Gruß<br />[DTMR]V-MAXmik<br />
&quot;Eisbären würden QUATTRO fahren&quot;
<br /><br />
[Bild: v_max.gif]<br /><br />Teamleader&nbsp; e-Sport Racingteam DTMR
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#63
Der Fotograf war im Urlaub! ;-)

http://www.abload.de/gallery.php?key=58j5pGiR

[Bild: screenshot004t37n.png] [Bild: screenshot002g1w8.png] [Bild: screenshot00322jd.png] [Bild: screenshot001015c.png] [Bild: screenshot005a3ou.png] [Bild: screenshot0064gv6.png] [Bild: screenshot007xgip.png] [Bild: screenshot008he6o.png] [Bild: screenshot0090cky.png] [Bild: screenshot0106d7r.png] [Bild: screenshot011dfzt.png] [Bild: screenshot012rgr6.png] [Bild: screenshot013ogyr.png] [Bild: screenshot014lcc6.png] [Bild: screenshot015cej0.png] [Bild: screenshot016dglk.png] [Bild: screenshot017sgib.png] [Bild: screenshot018ofnk.png] [Bild: screenshot019yfuf.png] [Bild: screenshot020whnk.png]
Gruß, Robert
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#64
Muss ich denn immer betteln? ;D
Und dann übertreibts wieder einer :-)
Gruß<br />[DTMR]V-MAXmik<br />
&quot;Eisbären würden QUATTRO fahren&quot;
<br /><br />
[Bild: v_max.gif]<br /><br />Teamleader&nbsp; e-Sport Racingteam DTMR
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#65
[Bild: 2047796546_ce72282d18.jpg?v=0]

Nun ist sie also vorbei, die Nascar-Saison 2009

Mit dem Rennen der DOM am 12.12.2009 auf dem Michigan Int.l Speedway endete eine lange Nascar-Saison 2009. In dieser waren für das Team FANATEC DTMR die Fahrer Daniel Leiß in der Cup-Series der DOM sowie Robert Worm ebenfalls in der DOM, aber auch in der Truck-Series der GNL/GNC sowie anfangs auch in der Grand National Open Series am Start.

Bevor wir einen Rückblick auf die gesamte Saison wagen, wenden wir uns zunächst dem letzten Rennen zu: Vor allem für Robert Worm war das Rennen auch ein trauriger Abschied, denn es sollte das letzte Rennen der Deutschen Online Meisterschaft (DOM) sein, welches mit der Simulation Nascar Racing Series 2003 ausgetragen wurde. Mit der neuen Saison 2010 wechselt die German Nascar League (GNL) zu iRacing und verabschiedet den treuen Partner NR 2003 damit in die Rente. Daniel Leiß wird der GNL treu bleiben und in der nächsten Saison in iRacing seine Top-Performance erneut unter Beweiß stellen. Robert Worm hingegen hat seine Pläne für 2010 noch nicht manifestiert und orientiert sich möglicherweise zukünftig mehr in Richtung RoadCourses.
So wohnte dem letzten Rennen ein bitterer Beigeschmack inne. Doch sollte es ein würdiger Abschied werden - nicht zuletzt durch den Umstand, dass das letzte Rennen traditionell durch das herausragende Team von olrtv live übertragen wurde. So waren die Nerven der Fahrer um ein Zusätzliches angespannt.

Der Michigan Int'l Speedway erwartete 19 Fahrer mit extrem kalten Temperaturen. 40°F und ein mit 10 mph stark wehender Wind aus Südost sorgte zunächst für rauchende Köpfe bei der Setupeinstellung. Während sich Turn 2 als extrem loose erwies, hatten die Fahrer ausgangs Turn 4 eher mit einem untersteuernden Wagen zu käpfen. Es galt also einen guten Kompromiss zu finden. Daniel Leiß bewies schon im Training, dass mit ihm zu rechnen sei - er belegte hier wie auch später in der Qualifikation P2. Robert Worm kam erneut nur langsam in Schwung und stellte nach P14 im Training seinen Chevy in der Qualifikation auf P12.

Nach der üblichen Happy Hour hieß es zum letzten Mal: "Gentleman! Start your engines!" 18 Fahrer ließen ihre V8-Motoren aufbrüllen und setzten sich hinter dem Pacecar in Bewegung. 120 mal galt es das D-shaped Oval zu umrunden und es lag knisternde Spannung in der Luft. Den Start gingen alle Fahrer in weiser Voraussicht besonnen an - war doch mit kalten Reifen zunächst wenig Grip zu erwarten. Die ersten Kurven gingen gut und so konnte sich das Feld erstmal sortieren. Schnell setzte sich vorn eine Gruppe von 5 bis 6 Fahrern ab - unter ihnen Daniel Leiß -, die weiteren Fahrer ließen es zunächst ruhiger angehen. Vorn lösten sich die Fahrer regelmäßig auf der Leaderposition ab. Neben Laurenz Sproß, Martin Kolibal, George Kuyumji und Jörg Kormany zeigte auch der Fahrer des Teams FANATEC DTMR mit der #128 Daniel Leiß, dass er heute mehr als ein Wörtchen mitreden wollte. Weiter hinten wechselten die Positionen eher weniger - Worm fuhr zunächst solide auf P13.
Gut 40 Runden waren absolviert und die Fahrer machten sich nun Gedanken, wann sie die Box ansteuern sollten. Es sah nach Stops unter Green aus als dann in Runde 46 Thorsten Schulz doch die erste Yellow auslöste und damit für eine erste Verschnaufpause sorgte.
In Runde 50 ging es dann mit frischen Reifen weiter und das Feld ging diszipliniert in den zweiten Stint. Daniel Leiß kämpfte weiter an der Spitze, Robert Worm konnte sich zumindest um einige Positionen verbessern und setzte sich auf P9 fest. Auch der zweite Greenstint dauerte um die 40 Runden an und es schien zunächst wieder alles auf Boxenstopps unter Grün hinauszulaufen. Doch nun verlor in Runde 91 Martin Kolibal seinen Wagen und löste somit Yellow Nr. 2 aus. Wieder hieß es also Reifen zu wechseln und den Tank aufzufüllen. Nun schienen die Fahrer aber doch etwas nervöser zu werden. Der Restart in Runde 95 dauerte kaum an, als Polesetter Laurenz Sproß im 96. Umlauf strauchelte und daraufhin leicht von Robert Worm touchiert wurde. Gelb!

Nach dem erneuten Restart in Runde 100 hörten die Fahrer ihre Spotter: 20 to go.
In diesen letzten 20 Runden kämpfte Robert Worm mit Ole Seyen um Position 7, vorne hingegen nahmen sich Daniel Leiß und Jörg Kormany nichts. Leider nahm es für Daniel erneut kein gutes Ende: Den möglichen Sieg vor Augen kommt er in Runde 119 Ausgangs T4 zu weit nach außen und berührt die Wand. Der Rückprall schleudert ihn gegen George Kuyumji und führt schließlich in einen Dreher. Damit war die letzte Yellow ausgelöst und das Spitzenfeld nochmal gehörig durcheinander gebracht. Das Rennen endete unter Gelb, die Positionen waren also bezogen: Der Sieg ging an Jörg Kormany, Platz 2 holte sich Gabriel Stöhr und Matthias Bayer staubte den letzten Platz auf dem Podest ab. Während Kuyumji noch halbwegs ungeschoren davon kam und auf P5 über die Linie fuhr, fiel Daniel Leiß gar auf P8 und damit sogar hinter Robert Worm, der einen guten 7. Platz belegte, zurück.

So endete das letzte Rennen der Saison 2009 mit einem achtbaren Ergebnis. Vor allem aber Dabiel Leiß wird sich hinterher mit einigen Fragen konfrontiert gesehen haben. Nach dem Rennen gab er zu Protokoll, dass wohl vor allem sein Nervenkostüm noch einigen Trainingsrückstand aufweist. Die Winterpause wird ihm Gelegenheit geben, den Rückstand zu verkürzen.

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http://www.abload.de/gallery.php?key=bbbCN6UG

[Fortsetzung folgt ...] ____________________________________________________________________________________[Bild: avatar3205_34sqq2.gif]
Gruß, Robert
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#66
Nabend

Sehr schöner Bericht.
Konnte das Rennen auch Live mit erleben.

Gruss Michel
That´s Racing
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#67
Scade das ichs nicht live gesehen habe ..hab mir sagen lassen es war ein Knaller.

Schöner Bericht hoffe du findest schnell einen geeigneten ersatz für die Serie!!!Troest:nasc:
[SIGPIC][/SIGPIC]
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#68
schöner Bericht, Robert

:nasc::nasc::nasc::nasc::nasc::nasc:
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#69
Danke Robert. Sehr schön geschrieben.

Werde die Woche (habe ab Dienstag Urlaub wenn nichts dazwischen kommt.) mich mal hinsetzen und ein bisschen Saisonrückblick schreiben. Werde das mal aus meiner Sicht schreiben und dann können wir vielleicht Deine Sicht noch mit hinein verarbeiten. Wenn das für Dich in Ordnung ist ...
[Bild: nasc_iracing_ns03_ger.jpg]
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#70
Christoph Steffens schrieb:Scade das ichs nicht live gesehen habe ..hab mir sagen lassen es war ein Knaller.

Schöner Bericht hoffe du findest schnell einen geeigneten ersatz für die Serie!!!Troest:nasc:

Der Stream lässt sich hier noch anschauen: http://www.ustream.tv/recorded/3007619
Gruß, Robert
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