2. Saisonlauf GVML DTM

[Michael Haidorf]

2. Sieg beim 2. Saisonlauf

Am vergangenen Freitag fand der 2. Saisonlauf der GVML zur DTM Meisterschaft 2010 statt. Für DTMR waren mit Michael und Jörg zwei erfahrene DTM Piloten im Einsatz. Nachdem Michael bereits den ersten Lauf auf Hockenheim gewinnen konnte, wollte er dies gerne wiederholen. Jörg, der auf Hockenheim mit P4 nicht ganz zufrieden gewesen ist, wollte in die Top3 fahren.

Die freien Trainings zeigten einen gewissen Speed von beiden, welcher berechtigte Hoffnungen auf die angestrebten Plätze machte. Pünktlich startete dann der 1. Teil des 4-teiligen Qualifying, welches sich an die originale DTM anlehnt. Michael setzte gleich einen ersten Akzent mit einer Zeit von 1.26.040 und sicherte sich die Führung im ersten Umlauf. Jörg tat sich ein wenig schwerer, konnte aber dann doch in die Top 4 fahren. Auch im anschließenden 2. Quali sah es gleich aus. Michael war schnellster und Jörg in den Top3 zu finden. Im Q3 galt es dann unter die ersten 4 zu fahren um beim anschließenden Q4 die Pole auf einer gezeiteten Runde unter den Top 4 auszumachen. Auch hier konnte sich Michael auf P1 setzen und war somit in Q4 als letzter an der Reihe. Jörg schaffte ebenfalls mit P4 den Einzug ins Q4 und eröffnete auch sofort die Jagd nach der Poleposition. Mit einer Zeit von 1.26.066 war Jörg recht zufrieden und alles deutete bereits jetzt auf die erste Startreihe für Jörg hin. Beide nach ihm fahrenden Piloten waren dann zwar im 1. Sektor deutlich schneller, ließen aber die ganze Zeit in Sektor 2 und 3 wieder liegen und mussten sich hinter Jörg einreihen. Nun war es an der Zeit für Michael zu zeigen, was er aus dem Audi raus pressen konnte. Schon im ersten Sektor war der Vorsprung knapp 1/10 auf Teamkollege Jörg. Im 2. Sektor waren es dann 1,5/10 und mit der Zeit von 1.25.639 konnte sich Michael deutlich die Pole vor Jörg sichern und die erste Reihe war somit fest in DTMR Hand.


So soll das sein. Beide DTMR Fahrer in Reihe 1



Im Warmup wurde kurz das zuvor im Qualifying leicht veränderte Setup getestet und für renntauglich eingestuft. Die Reifen wurden zwar ein wenig wärmer, aber die Zeiten waren deutlich schneller.

Somit rolle man dann kurz vor 21 Uhr in die Startaufstellung. Wenn beim Start nichts schieflaufen würde, wäre wohl ein Doppelsieg im Bereich des Möglichen. Nach einer fehlerfreien Einführungsrunde kam man mit gut aufgeheizten Reifen vor der roten Startampel zum stehen. Bei der Startfreigabe sah man an fast allen Autos dichten Qualm aufsteigen. Wer würde als führender aus der Rauchwolke hervor gehen? Wie gehofft war es Michael, der seine Pole verteidigen konnte. Auch Jörg konnte P2 halten und so drehten beide hinter einander ihre ersten Runden.


Jörg und Michael können ihre Positionen in Runde 1 halten



Michael konnte sich Runde für Runde von Jörg ein wenig absetzen und fuhr eine schnellste Rennrunde nach der anderen. Jörg musste ein wenig abreißen lassen und bekam von seinem Hintermann, Dirk Suder, ein wenig Druck. Doch überholen ist auf Valencia nicht so einfach und so konnte Jörg P2 bis zum ersten von 2 Stopps verteidigen. Michael fuhr unterdessen unentwegt vorne weg und hatte auch nach seinem ersten Stopp die Führung noch inne. Der 2. Stint war für Michael eher etwas langweiliger. Vor ihm war keiner und nach hinter war genügend Luft. Somit fuhr Michael einen eher entspannten Stint und schonte die Reifen ein wenig. Jörg hatte es dagegen umso stressiger. Nun drückte Dirk Suder doch recht heftig und Jörg hatte schwer zu kämpfen mit ihm. Nun stand für Jörg der 2. Stopp an. Doch wieder einmal sollte die Boxencrew versagen. Mit 8 Sekunden Standzeit verdoppelte sich die normale Standzeit von 4 Sekunden und, sollte bei Dirk Suder alles gut gehen, würde Jörg P2 verlieren.


Jörgs Boxencrew hat versagt



So kam es dann auch. Dirk machte einen planmäßigen 4sek. Stopp und konnte sich nun vor Jörg einreihen. Auch bei Michael war die Crew wohl nicht ganz bei der Sache. Auch er durfte satte 8 statt der angestrebten 4 Sekunden auf die frischen Pneus warten. Doch bei ihm war es nicht so tragisch, hatte er doch mittlerweile einen Vorsprung von 20sek. herausgefahren. So konnte er auch nach Stopp 2 die Führung behalten. Jörg fuhr Runde für Runde wenige hundertstel auf Dirk zu, doch nun stand auch er vor dem Problem des Überholens. Michael betrieb unterdessen Hotlapping an der Spitze und legte noch die ein oder andere schnellste Rennrunde hin. Gegen Ende des Rennens liesen dann bei Jörg die Reifen etwas nach und er musste Dirk ziehen lassen. Nach 45 Runden war es dann vollbracht. Michael überquerte als erster die Ziellinie mit einem Vorsprung von 19sek. auf den 2. platzierten Dirk Suder. Jörg konnte P3 ins Ziel fahren.


Nach 45 Runden als erster über die Ziellinie



Durch dieses durchaus erfolgreiche Ergebnis hat Michael nun mit 20 Punkten das maximale aus den ersten 2 Rennen herausgeholt. Jörg liegt in der Fahrerwertung nun auf P2 mit 9 Punkten Rückstand auf P1 und 3 Punkten Vorsprung auf P3. In der Teamwertung hat man für das „Audi Sport Team Abt“ die Führung weiter ausgebaut.


Donuts für die Galerie



Bereits am Freitag in einer Woche geht es auf dem Eurospeedway in den 3. Saisonlauf. Wir hoffen auf ein ähnlich gutes Ergebnis.

[Karl Maier]

Gratulation an euch beiden.
Und super Rennbericht.
mfg.Karl!!!!

[Robert Worm]

Schön geschrieben und super Ergebnis.