Dom 2010

[Daniel Leiss]

DOM 2010 - 29. Lauf in Pocono

Zum ersten Mal mit IRacing auf dem Indianerfriedhof

Der 29. Lauf der diesjährigen Saison war wieder einmal eine Premiere. Zum ersten Mal fand ein Rennen der DOM auf dem erst kürzlich bei IRacing erschienenem Tri-Oval Pocono statt. Ein ganz spezieller Kurs der seinesgleichen vergeblich sucht.
Für das Team Fanatec DTMR gingen diesmal Michael Raetz und Daniel Leiß an den Start. Leiß startet nach einem mäßigen Qualylauf vom 9. Platz und Raetz, der keine Qualy fuhr, vom 17. Platz. Insgesamt versuchten es 25 Fahrer, die 120 Runden in Pocono zu bewältigen.
Es sollte ein erstklassiges Rennen mit fairen aber harten Fights auf das Feld zukommen.


Bild 1
Bildunterschrift: Das Feld begibt sich auf die Reise. Nur noch 120 Runden bis zum Ziel!


Leiß konnte sich gleich zu Beginn des Rennens in den Top10 halten und fuhr ein zwischenfallarmes Rennen. Weniger Glück dagegen hatte Raetz, der unglücklicherweise in Runde 14 Florian Nelamischkies nicht mehr ausweichen konnte, der kurz zuvor die zweite gelbe Flagge des Tages ausgelöst hatte. Mit verbeulter Motorhaube nahm Raetz wieder das Rennen auf, wechselte aber bei der nächsten gelben Flagge in Runde 32 in sein Ersatzauto, da vor allem die aerodynamischen Schäden einen zu großen Nachteil auf den langen Geraden in Pocono darstellten.
Die anschließende Phase des Rennens unter Grün sollte die längste werden. Und so kam es zu den ersten Boxenstopps unter Grün. Hier unterlief Leiß in Runde 64 ein Fehler beim Anbremsen in der Box. Nachdem er über die Markierung seines Boxenstalls hinausgerutscht war, hatte er auch noch Probleme den Rückwärtsgang zu finden und verschenkte so wertvolle Zeit. Zwei Plätze sollte ihn diese Aktion kosten. Raetz absolvierte seinen fehlerfreien Boxenstopp in Runde 65.
In Runde 74 gab es dann wieder einen Zwischenfall der zum Werfen der gelben Flagge führte. Dadurch wurde das Feld wieder zusammengeführt und es war wieder alles offen. Doch für Raetz sollte der Rennabend kein gutes Ende nehmen. In Runde 83 geriet er in der ersten Kurve etwas ins Schlingern und musste seinen Wagen abfangen. Klaus Jonke konnte dem gerade wieder beschleunigenden Raetz nicht mehr ausweichen und fuhr mit enormen Geschwindigkeitsunterschied Raetz in das Heck. Das Auto von Raetz, der ja bereits von seinem Ersatzwagen Gebrauch gemacht hatte, war nach diesem Unfall nicht mehr kontrollierbar und so musste er das Rennen leider vorzeitig auf Platz 22 liegend beenden.


Bild 2
Bildunterschrift: Der missglückte Landeanflug von Michael Raetz.


In Runde 106 gab es die vorletzte gelbe Phase von insgesamt sechs. Was nun folgte
war ein Finish wie es sich jeder Motorsportfreund erhofft.


Bild 3
Bildunterschrift: Leiß im Dreikampf mit Torsten Brandt und Torsten Eberius direkt nach dem Restart.


Die ersten sechs Plätze wurden heiß umkämpft. Leiß der seit dem letzten Stopp mit einem etwas zu übersteuerndem Wagen zu kämpfen hatte, konnte nur von hinten den Kämpfen zuschauen. Und dennoch sollte er sich noch in Runde 119 auf den 6. Platz vorfahren. Er profitierte von einem querstehenden Torsten Eberius, der dann auch die letzte gelbe Flagge des Rennens auslöste.


Bild 4
Bildunterschrift: Der sechste Platz ist für Leiß in Reichweite.


Einmal mehr sollte der Gewinner dieses sehr guten Rennens Martin Thiemt heißen.
Daniel Leiß konnte einen Platz in der Gesamtwertung gut machen und wird dort nun auf Platz 7 geführt. Raetz befindet sich mit 16 von 29 gefahrenen Rennen derzeit auf Platz 31.
Die Trucks mit Autos, Fahrer und Material sind inzwischen in Charlotte der nächsten Strecke im Kalender der DOM angekommen und es wurden auch bereits erfolgreich die ersten Testrunden gedreht.

[Robert Worm]

Schön. Nur wo sind die Bilder?

[Daniel Leiss]

Du hast zu wenig Phantasie. ;-)

[Michael Raetz]

schöner Bericht und klasse Bilder.

[Daniel Leiss]

Oh Mist. Sehe gerade, dass ich mich vertippt habe. Mein Auto war eigentlich nach dem letzten Stopp etwas zu tight also untersteuernd und nicht übersteuernd. Na ja, egal ...

[Daniel Leiss]

DOM 2010 - 30. Lauf in Charlotte


Top5-Ergebnis und Schleudertrauma

Das 30. Rennen der DOM wurde am 21.10.2010 auf dem 1,5-Meilen-Oval in Charlotte ausgetragen. Nachdem die Fahrer des Teams Fanatec DTMR, Michael Raetz und Daniel Leiß, sich ausgiebig vorbereitet hatten, waren die Hoffnungen groß ein gutes Ergebnis für das Team einzufahren.
An den Start gingen diesmal 30 Fahrer um die 201 Runden in Charlotte zu bewältigen.
Leiß konnte im Qualifying, mit gerade mal elf Tausendstel Rückstand auf den Erstplatzierten, einen guten dritten Startplatz herausfahren. Raetz startete mitten im Feld vom 15. Platz.



Zum 30. Mal heißt es in der diesjährigen Saison der DOM: Boogity, Boogity, let's go racing boys!


Nach dem Rennbeginn wurde das Rennen in der 3. Runde durch die erste Gelbphase unterbrochen. In der 16. Runde folgte dann die nächste Gelbphase. Jedoch war jedes Mal keiner der Fahrer des Teams Fanatec DTMR involviert. Anschließend sollte dann die längste Grünphase des Rennens mit einem erforderlichen Boxenstopp unter Grün folgen. Raetz konnte sich in dieser Phase auf den elften Platz vorarbeiten. Leiß bestätigte seine guten Leistungen im Training und war stets in den Top5 unterwegs.
In Runde 74, als beide Teamkollegen sich entschlossen ihren Boxenstopp zu absolvieren, kam es dann zu einer Schrecksekunde für Michael Raetz. Der vor ihm fahrende Torsten Brandt bog etwas zu unvorhersehbar in die Box und brachte Raetz damit in große Schwierigkeiten, die er aber zum Glück bewältigen konnte.



Knappe Angelegenheit zwischen Torsten Brandt und Michael Raetz


In Runde 90 wurde dann wieder die gelbe Flagge geschwenkt. Das Rennen gestaltete sich anschließend dann etwas zu zerfahren. Insgesamt hatte das Feld am Ende des Rennens zwölf gelbe Flaggen auf dem Konto zu verbuchen.

In Runde 113 beim fünften Restart geriet dann Leiß in ernsthafte Schwierigkeiten. Florian Kirchhofer, auf dem ersten Platz liegend, hatte mir durchdrehenden Reifen zu kämpfen und ehe Leiß sich versah, war er in einem 3-wide ohne sich dessen bewusst zu sein. Florian Kirchhofer auf der Innenlinie Andy Wilke in der Mitte und Daniel Leiß auf der Außenlinie. Leider sollte der Platz nicht reichen und es kam zu einem für Leiß folgenschweren Kontakt der drei Fahrer. Nach dem Rennen einigte sich dann Leiß mit Kirchhofer über eine Teilung der Strafpunkte und ein Bier, das Kirchhofer beim nächsten Treffen Leiß ausgeben muss.



Beim Restart geht es heiß her. Zu heiß für Leiß!


Das Auto von Leiß hatte nach diesem Unfall sehr große Schäden so dass er beschloss in seinen Ersatzwagen umzusteigen. Dies sollte ihn eine Runde Rückstand auf den Führenden kosten.

Doch das Team sollte noch ganz andere Schwierigkeiten bekommen. Nach einem rundenlangen Mehrkampf in dem Raetz unter anderem mit Mirko Meitzner verwickelt war, kam es beim Überholversuch auf der Zielgeraden zu einem Kontakt zwischen den Beiden. Raetz hatte keine Chance sein Auto abzufangen und musste tatenlos mit ansehen wie auf den folgenden Meter sich sein Auto in seine Einzelteile zerlegte.
Mit den Nerven am Ende und dem Verdacht auf ein Schleudertrauma beendete er das Rennen ohne Gebrauch von seinem Ersatzwagen zu machen.



Rundenlnger Mehrkampf nach dem Restart ...



... mit folgendem Rennaus für Michael Raetz


Leiß der nun den Rest des Rennens alleine für sein Team bestreiten musste, profitierte nun von den vielen gelben Phasen. In Runde 176 gelang es ihm einen Wave-Arround zu ergattern und sich zurückzurunden. In den folgenden verbleibenden 25 Runden fuhr er sich nun wieder bis auf den fünften Platz vor.
Auch der vierte Platz schien in Reichweite. Doch genau in dem Moment als Leiß zum Angriff auf der Innenlinie ansetzen wollte um sich am Viertplatzierten Jörg Kormany vorbei zu schieben, wurde die letzte gelbe Flagge des Rennens geworfen und das Rennen wurde unter Gelb zu Ende gefahren.



Leiß setzt zum Überholmanöver an, während im Hintergrund die letzte gelbe Phase des Rennens ausgelöst wird.


Alles in allem ein zerfahrenes Rennen mit vielen Hoch und Tiefs. Unterm Strich bleibt aber eine Top5-Platzierung mit dem das Team sehr zufrieden sein kann. Nun ist eine Woche Rennpause angesagt bevor sich Raetz und Leiß in Talladega mit Höchstgeschwindigkeit auf die Reise begeben werden.

[Daniel Leiss]

An den Meister der Homepage ;-):
Hier der nächste Rennbericht. Bilder leigen auf dem Server.

Soll bzw. kann ich sobald der Bericht online ist, die Bilder auch hier im Forum verlinken?

[Robert Worm]

Schöner Bericht zu einem ganz guten Rennen.

Und Kormany fährt nun also doch DOM?

[Daniel Leiss]

Ja immer öfter und die Kritik an IRacing von ihm wird auch immer geringer.

[Michael Raetz]

schöner Bericht.
Ich war den Abend Pappe satt. Ich muss ruhiger werden. Top 10 war drin.