27.01.2009, 10:39
Flotter dreier oder doch nur ein Solo?
Das war die Devise der 3 DTMR Piloten für das 1. Profirennen in der PMSC auf dem sandigen Wüstenkurs von Bahrain. Bereits im Training musste sich Christoph Steffens für das Rennen abmelden. Er litt an einer Sandallergie und musste Bahrain leider aus gesundheitlichen Gründen verlassen.
Die 2 verbliebenen DTMR Piloten, Michael Haidorf und Oliver Scharlach, zogen dagegen ihre Trainingseinheiten strikt durch. Michael kam wohl mit dem Klima besser zurecht als Oli, der ab und an mit einem "kühlen blonden" seinen Geist und Körper versuchte neu zu beleben. Leider mit mäßigem Erfolg und etwas "Nebenkosten" für sein Team. Trotzdem gingen beide recht zuversichtlich ins Qualy. Für Michael sollte die erste Reihe das Ziel sein, Oliver wäre mit einem Platz unter den Top10 schon zufrieden gewesen. So startete man dann ins §= Minuten dauernde Qualy. Schnell zeigte sich, das an Lars Breitling wohl für niemanden ein vorbeikommen möglich ist. Er sicherte sich mit knapp 4zehntel Vorsprung die Pole vor Michael. P3 ging an Rene Herzig. Oliver konnte sich mit seiner persönlichen Bestzeit P7 in der Startaufstellung sichern. Michaels Devise für das Rennen: An Lars dranbleiben und auf einen Fehler oder schlechte Reifen von Lars hoffen. Oliver hatte sich ein sicheres durchkommen als Ziel gesetzt. In der Einführungsrunde dann der erste Schreck. Oliver meldet Elektronikprobleme, diese wollte er aber versuchen noch in der Startaufstellung zu beseitigen. Auch Michaels Teamkollege Lars Breitling meldetet Elektronikprobleme. Er musste das Auto noch in der Einführungsrunde abstellen. Da bei Lars auch der Boxenfunk ausgefallen ist, wissen wir bis heute noch nicht was losgewesen ist. Bei Oliver lief es nicht wirklich besser. 15 Sekunden bevor die Startampel das erste rote Licht zeigen sollte packte er sein Bordwerkzeug aus und versuchte sich selbst an der Elektrik. Naja, was dann passiert ist, darüber brauchen wir nicht schreiben... Jedenfalls war dadurch nichts mehr mit Duo, sondern es wurde ein Solo für Michael. Durch den Ausfall von Lars hatte nun Michael die Pole geerbt. Der Start verlief gut und Michael konnte seine Führung behaupten. In Runde 3 kam dann ein Angriff von dem auf P2 liegenden S. Hagel. Michael musste die Türe lange und sehr weit offen lassen um eine Kollision zu vermeiden. Nun klemmte sich Michael an das Heck von Herrn Hagel. Es war deutlich, das Hagel mit starken Traktionsproblemen zu kämpfen hatte. Er hat wohl sein Setup auf Geschwindigkeit ausgelegt und nicht auf Grip. Ok, jeder wie er will. Michael war klar, das irgendwann der Fehler von Hagel kommen wird. Dies sollte schon 2 Runden später der Fall sein. Sascha konnte beim anbremsen sein Fahrzeug gerade noch auf der Strecke halten. Michael musste dadurch ein ungewöhnliches Bremsmanöver einleiten, konnte aber ohne Kratzer im Lack S. Hagel überholen. Nun war der Weg frei für Michael. Langsam konnte er sich vom Feld absetzen und nach 12 Runden mit einem Vorsprung von 7sek. auf den 2. platzierten R. Herzig den ersten Sieg in dieser Serie einfahren. P3 ging an R. Stradner.
Der 2. Lauf im Profigrid findet am 2. März in Barcelona statt. Wir werden berichten wie die DTMR Piloten abschneiden.
Das war die Devise der 3 DTMR Piloten für das 1. Profirennen in der PMSC auf dem sandigen Wüstenkurs von Bahrain. Bereits im Training musste sich Christoph Steffens für das Rennen abmelden. Er litt an einer Sandallergie und musste Bahrain leider aus gesundheitlichen Gründen verlassen.
Die 2 verbliebenen DTMR Piloten, Michael Haidorf und Oliver Scharlach, zogen dagegen ihre Trainingseinheiten strikt durch. Michael kam wohl mit dem Klima besser zurecht als Oli, der ab und an mit einem "kühlen blonden" seinen Geist und Körper versuchte neu zu beleben. Leider mit mäßigem Erfolg und etwas "Nebenkosten" für sein Team. Trotzdem gingen beide recht zuversichtlich ins Qualy. Für Michael sollte die erste Reihe das Ziel sein, Oliver wäre mit einem Platz unter den Top10 schon zufrieden gewesen. So startete man dann ins §= Minuten dauernde Qualy. Schnell zeigte sich, das an Lars Breitling wohl für niemanden ein vorbeikommen möglich ist. Er sicherte sich mit knapp 4zehntel Vorsprung die Pole vor Michael. P3 ging an Rene Herzig. Oliver konnte sich mit seiner persönlichen Bestzeit P7 in der Startaufstellung sichern. Michaels Devise für das Rennen: An Lars dranbleiben und auf einen Fehler oder schlechte Reifen von Lars hoffen. Oliver hatte sich ein sicheres durchkommen als Ziel gesetzt. In der Einführungsrunde dann der erste Schreck. Oliver meldet Elektronikprobleme, diese wollte er aber versuchen noch in der Startaufstellung zu beseitigen. Auch Michaels Teamkollege Lars Breitling meldetet Elektronikprobleme. Er musste das Auto noch in der Einführungsrunde abstellen. Da bei Lars auch der Boxenfunk ausgefallen ist, wissen wir bis heute noch nicht was losgewesen ist. Bei Oliver lief es nicht wirklich besser. 15 Sekunden bevor die Startampel das erste rote Licht zeigen sollte packte er sein Bordwerkzeug aus und versuchte sich selbst an der Elektrik. Naja, was dann passiert ist, darüber brauchen wir nicht schreiben... Jedenfalls war dadurch nichts mehr mit Duo, sondern es wurde ein Solo für Michael. Durch den Ausfall von Lars hatte nun Michael die Pole geerbt. Der Start verlief gut und Michael konnte seine Führung behaupten. In Runde 3 kam dann ein Angriff von dem auf P2 liegenden S. Hagel. Michael musste die Türe lange und sehr weit offen lassen um eine Kollision zu vermeiden. Nun klemmte sich Michael an das Heck von Herrn Hagel. Es war deutlich, das Hagel mit starken Traktionsproblemen zu kämpfen hatte. Er hat wohl sein Setup auf Geschwindigkeit ausgelegt und nicht auf Grip. Ok, jeder wie er will. Michael war klar, das irgendwann der Fehler von Hagel kommen wird. Dies sollte schon 2 Runden später der Fall sein. Sascha konnte beim anbremsen sein Fahrzeug gerade noch auf der Strecke halten. Michael musste dadurch ein ungewöhnliches Bremsmanöver einleiten, konnte aber ohne Kratzer im Lack S. Hagel überholen. Nun war der Weg frei für Michael. Langsam konnte er sich vom Feld absetzen und nach 12 Runden mit einem Vorsprung von 7sek. auf den 2. platzierten R. Herzig den ersten Sieg in dieser Serie einfahren. P3 ging an R. Stradner.
Der 2. Lauf im Profigrid findet am 2. März in Barcelona statt. Wir werden berichten wie die DTMR Piloten abschneiden.
Gruß<br />[DTMR]V-MAXmik<br />
![[Bild: v_max.gif]](http://www.team-dtmr.de/images/signaturen/v_max.gif)
<br /><br />Teamleader e-Sport Racingteam DTMR
"Eisbären würden QUATTRO fahren"
<br /><br /><br /><br />Teamleader e-Sport Racingteam DTMR